Τα βοθροκάναλα των νταβατζήδων αυξήσεις στα διόδια είδαν μόνο στη ...Βραζιλία .

Η Φωτογραφία από την αντίδραση των βραζιλιάνων για τις αυξήσεις στα διόδια

Πάνε 4 χρόνια που ξεκίνησε ένα ακόμα μεγάλο κόλπο της διαπλοκής αυτή την φορά στους εθνικούς δρόμους. Με τις συμβάσεις παραχώρησης στους μεγάλους εργολάβους. Διόδια ξεφυτρώνουν σαν τα μανιτάρια ανά 30 χιλιόμετρα, με συνεχείς αυξήσεις φωτιά σε δρόμους έτοιμους και χρυσοπληρωμένους από τον ελληνικό λαό εδώ και χρόνια. Τα καθεστωτικά  ΜΜΕ ελάχιστα κάνουν λόγο –ειδικά το Mega για ευνόητους λόγους έχει αποσιωπήσει εντελώς το θέμα- για την μεγάλη ληστεία με τα διόδια που γίνεται σε βάρος του ελληνικού λαού.

Και αυτή η ληστεία έγινε ολοφάνερη όταν ο υπουργός υποδομών Μ. Χρυσοχοϊδης αναγκάστηκε στην βουλή να δημοσιοποιήσει τα έσοδα των πέντε κοινοπραξιών που διαχειρίζονται τους οδικούς άξονες για το χρονικό
διάστημα από το 2008 μέχρι τον Οκτώβριο του 2013 επιβεβαιώνοντας το τεράστιο  δικομματικό σκάνδαλο των συμβάσεων.

Σύμφωνα, λοιπόν με τα στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν, οι πέντε κοινοπραξίες εισέπραξαν το ανωτέρω χρονικό διάστημα τα παρακάτω ποσά:

- Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα- Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος- Τσακώνα): 435.623.473,07 ευρώ.

- Νέα Οδός (Αντίρριο-Ιωάννιναα, Χαλκίδα): 441.841.638,94 ευρώ
- Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Μα λιακός-Κλειδί): 315.362.259.74 ευρώ
- Μορέας (Κόρινθος-Τρίποληη- Καλαμάτα, Λεύκτρο-Σπάρτη): 149.249.153,61
- Κεντρική Οδός (Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος): 31.508.913,30

Για το σχηματισμό ολοκληρωμένης εικόνας θα πρέπει να συνυπολογισθεί ότι το προϋπολογισθέν συνολικό κόστος κατασκευής των  πέντε οδικών αξόνων ανέρχεται σε 7 δισ. ευρώ και η διάρκεια παραχώρησης των συμβάσεων έχει επεκταθεί μέχρι το 2041. Με βάση τα ιστορικά δεδομένα της περιόδου 2008- 2013 (έσοδα περίπου 1,5 δισ. ή ετήσια έσοδα 250 εκατ. ευρώ) τα έσοδα για την περίοδο 2014- 2041 προβλέπεται να ανέλθουν σε 7 δισ. ευρώ.

Καπιταλιστικός παράδεισος με δημόσια κρατική επιχορήγηση..




Στοιχεία γ' αυτή μας την ανάρτηση αντλήσαμε από  το Βαθύ κόκκινο